e. Facultad de Negocios
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- Tax strategies for reducing CO2 emissions in the automotive industry in MexicoLugo Díaz, Maricarmen del Pilar (Universidad La Salle, 2024-11-24)The manufacturing industry, especially the automotive industry, plays a key role in Mexico, but also has a significant impact on the environment due to its high carbon dioxide emissions. We analyze how the automotive industry contributes to the country's economic growth while facing critical environmental challenges. The methodology used includes an econometric model that evaluates the negative externalities of automotive production and proposes a framework for calculating taxes to incentivize more sustainable practices. The results indicate that, despite the importance of the automotive industry, only 0.09% of vehicles sold in 2021 were electric, highlighting the urgent need for effective public policies. The Glasgow Pact sets ambitious targets to reduce carbon emissions, with a commitment that at least 50% of vehicles sold in Mexico will be zero-emission by 2030. However, achieving this goal requires significant investment in infrastructure and a change in fiscal policies. A Pigouvian tax on CO2 emissions generated by the automotive industry is proposed to internalize these externalities and encourage the adoption of clean technologies. Through econometric analysis, we seek to determine the optimal tax to mitigate the negative impact of automotive production on other companies and the environment. It highlights the need to implement effective policies that align economic interests with international environmental commitments, thus guaranteeing sustainable development in Mexico.
- Estrategias fiscales para la reducción de emisiones de CO2 en la industria automotriz en MéxicoLugo Díaz, Maricarmen del Pilar (Universidad La Salle, 2024-11-27)La industria manufacturera, especialmente la automotriz, desempeña un papel fundamental en México, pero también genera un impacto significativo en el medio ambiente debido a sus altas emisiones de dióxido de carbono. Se analiza cómo la industria automotriz contribuye al crecimiento económico del país, al tiempo que enfrenta desafíos ambientales críticos. La metodología utilizada incluye un modelo econométrico que evalúa las externalidades negativas de la producción automotriz y propone un marco para calcular impuestos que incentiven prácticas más sostenibles. Los resultados indican que, a pesar de la importancia de la industria automotriz, solo el 0.09% de los vehículos vendidos en 2021 eran eléctricos, lo que resalta la necesidad urgente de políticas públicas efectivas. El Pacto de Glasgow establece objetivos ambiciosos para reducir las emisiones de carbono, con el compromiso de que al menos el 50% de los vehículos vendidos en México sean cero emisiones para 2030. Sin embargo, alcanzar este objetivo requiere una inversión significativa en infraestructura y un cambio en las políticas fiscales. Se propone aplicar un impuesto pigouviano sobre las emisiones de CO2 generadas por la industria automotriz para internalizar estas externalidades y fomentar la adopción de tecnologías limpias. A través del análisis econométrico, se busca determinar el impuesto óptimo que permita mitigar el impacto negativo de la producción automotriz en otras empresas y en el medio ambiente. Se destaca la necesidad de implementar políticas efectivas que alineen los intereses económicos con los compromisos ambientales internacionales, garantizando así un desarrollo sostenible en México.